全球航运业正面临着前所未有的挑战，华尔街日报在9月23日报道中提到，因伊朗战争和西半球异常天气影响，导致贸易中断，巴拿马运河的过境费疯狂上涨，部分大型货轮的通行费已经高达500万美元。这条长约50英里的重要航道，承载了全球近6%的贸易量，成为了各方争相通行的必经之路，突显出在航运公司被迫调整海上航线的背景下，运河的重要性无可替代。

新任运河管理员伊利亚·埃斯皮诺·德·马罗塔透露，一些船只的通行费用甚至高达400万到500万美元，创下历史新高。今年夏季，有的船只在拍卖会上出价超过100万美元，而在2025年10月至2026年3月这一时期，平均拍卖价格大约在15万美元左右。“市场的供需关系决定价格，”埃斯皮诺·德·马罗塔在接受采访时坦言，未来我们可能会再次看到200万或300万美元的高价竞标。

运输商们通常提前数月预定通行时段，这一机制占据了运河复杂的船闸和人工湖系统总通行量的90%。这些时段的费用依据所运输货物的类型与数量而异。运费的激增将对航运价格、大宗商品及消费品的市场价格构成直接影响。此外，运河还保留了一部分舱位用于短期拍卖，灵活应对突发需求。埃斯皮诺·德·马罗塔表示，目前的起拍价为10万美元，而本季的平均价格则约为38万美元。为满足特定日程的船只需求，部分紧急通行的船只提出了激进的高价报价，从而推动了运费的上涨。 熊猫体育直播在线观看

在巴拿马运河，油轮通过该水道将美国墨西哥湾沿岸出产的石油和液化天然气运输至各地，而其他船只则负责将美国的谷物散装运输，集装箱船则运送智利葡萄酒等商品至纽约及其他主要市场。美国始终是运河最大的用户之一。随着美伊冲突的发展，全球能源运输线路发生了调整，以满足亚洲对美国墨西哥湾液化天然气的需求不断攀升。

奥斯陆海事分析平台Xeneta的首席分析师彼得·桑德强调，亚洲的能源短缺问题愈发严峻。而通过运河运输液化天然气的船只往往很难提前预定。俄乌战争爆发后，为了应对欧洲日益增强的需求，一度有液化天然气运输船放弃了巴拿马运河航线，然而如今又开始重新运用这条水道，这也是因为战争干扰了中东向亚洲的液化天然气供应。

在今年年初，运河的通行量在短短三到四个月内有所上升，日均通行量达到了38至41艘，而战前这一数据约为34到36艘。然而，由于厄尔尼诺现象导致的极端天气，加之全球能源市场和沿海基础设施遭受严重影响，运河管理方近来将通行船只的数量削减至32艘，这一决定进一步推高了巴拿马运河的通行费用。 熊猫体育直播在线观看

巴拿马运河的船闸系统利用雨水驱动，将船只提升至近90英尺（约27米）的海平面并使其进入可通航的水域，再于另一端将船只降低。厄尔尼诺现象所致的干旱可能会十分严重，导致船只必须减少载货量，以免搁浅问题的发生。加通湖作为运河的关键水库，水位的下降意味着船只不能满载通行。由于保持水库和湖泊中充足的雨水以供船闸使用，相关当局不得不控制通过运河的船只数量，这同时也影响了巴拿马人的饮用水源。

巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨指出，湖面水位越低，附加的淡水费越高，通常占通行费的1%至6%。运河管理部门会提供为期三个月的预测，以帮助航运公司掌握船舶的吃水深度及其相关费用信息，但拍卖的通行则主要是为了满足需要在特定日期通过的船舶的紧急需求。运河对于巴拿马经济显得尤为重要，占该国经济总量的6%，且运河所创造的利润对于政府财政收入至关重要，每收取1美元的税收中，有20美分来源于运河，年收入更是超过30亿美元。